Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto poručio je na Samitu o investicijama u prometnu infrastrukturu u Solunu da BiH, pored nastavka izgradnje cestovne mreže, mora mnogo ozbiljnije pristupiti obnovi i modernizaciji željezničkog saobraćaja.
Tokom panela posvećenog novim investicionim mogućnostima i boljoj regionalnoj povezanosti, Forto je naglasio da su željeznice jedan od ključnih preduslova za dugoročnu konkurentnost, ekonomski razvoj i jače povezivanje Bosne i Hercegovine sa zemljama regiona i Evropskom unijom.
Prema njegovim riječima, budućnost Zapadnog Balkana zavisit će od kvalitetnije prometne povezanosti, a države koje žele ozbiljan ekonomski napredak ne mogu zanemariti željezničku infrastrukturu.
“Niste ozbiljna država ako ne ulažete značajno u željeznice”, poručio je Forto, dodajući da BiH, dok realizuje velike cestovne projekte, mora istovremeno pripremati novi investicioni ciklus u željezničkom sektoru.
Ministar je upozorio da Bosna i Hercegovina ima oko hiljadu kilometara pruga koje zahtijevaju obnovu, ali i da trenutno nema dovoljno pripremljenih projekata koji bi odmah mogli biti ponuđeni za finansiranje.
Forto je istakao da se pripremi projekata mora pristupiti mnogo ozbiljnije, kako bi BiH bila spremna za buduće investicije i sredstva koja dolaze kroz evropske i međunarodne finansijske mehanizme.
Posebno je naglasio važnost podrške Evropske unije i međunarodnih finansijskih institucija, ocjenjujući da bez modernih željeznica nema ni snažnog ekonomskog razvoja.
Govoreći o regionalnoj povezanosti, Forto je podsjetio da Bosna i Hercegovina i Srbija rade na projektu željezničkog povezivanja kroz koridor koji spaja neka od najnaseljenijih i industrijski najznačajnijih područja dvije zemlje.
Samit u Solunu okupio je ministre, predstavnike evropskih institucija, međunarodnih finansijskih organizacija i privatnog sektora. Cilj skupa je jačanje saradnje i ubrzanje ulaganja u prometnu infrastrukturu Zapadnog Balkana, Ukrajine i Moldavije.
Poruke iz Soluna još jednom su otvorile pitanje koliko je Bosna i Hercegovina spremna za novi investicioni ciklus u saobraćajnoj infrastrukturi, posebno u sektoru željeznica koji se godinama suočava s nedostatkom ulaganja i zastarjelom mrežom.
