Zbog krize u Hormuški moreuz i poremećaja globalnih transportnih ruta, Egipat ubrzano razvija novu trgovačku vezu prema Evropi, s ciljem smanjenja ovisnosti o nestabilnim pomorskim pravcima.
Ključ ovog projekta je Ro-Ro koridor koji povezuje luku Damijeta s italijanskim Trst, odakle se roba dalje distribuira širom Evrope. Ova ruta predstavlja kombinaciju pomorskog i kopnenog transporta, čime se zaobilazi rizična zona Zaljeva.
Pad prometa kroz Hormuški moreuz, s nekadašnjih oko 178 brodova dnevno na svega nekoliko, uz istovremeni rast troškova osiguranja i zastoje u isporukama, dodatno su ubrzali razvoj alternativnih rješenja.
Nova ruta ima potencijalne koristi i za Hrvatska. Luke poput Rijeka i Ploče mogle bi se uključiti kao dodatne logističke tačke, posebno kroz razvoj skladišnih kapaciteta i bolje željezničko povezivanje prema srednjoj Evropi.
Model funkcioniranja podrazumijeva transport robe iz Evrope do Trsta, zatim brodom do Egipta, pa kopnenim putem do Crvenog mora i dalje prema zemljama Zaljeva poput Ujedinjeni Arapski Emirati, Oman i Katar.
Projekt, pokrenut kroz saradnju Egipta i Italije, već pokazuje konkretne rezultate – kapacitet dostiže oko 420 šlepera sedmično, a interes kompanija raste, posebno zbog potrebe za bržim i sigurnijim isporukama.
Prema riječima egipatskog premijera Mostafa Madbuli, cilj je dugoročno pozicionirati Egipat kao ključni logistički centar između Afrike, Evrope i Bliskog istoka, posebno u kontekstu smanjenih prihoda od Suecki kanal i globalnih ekonomskih izazova.
Nova ruta Egipat – Trst tako prerasta iz kriznog rješenja u potencijalno trajnu alternativu koja bi mogla promijeniti tokove međunarodne trgovine i otvoriti nove prilike za zemlje regiona.
