Cisterna na benzinskoj pumpi nije samo znak svježeg goriva – može biti i upozorenje da pričekate s točenjem ili odaberete drugu pumpu.
Gorivo se na pumpama skladišti u podzemnim rezervoarima gdje se s vremenom talože nečistoće i mulj na dnu. Dok je gorivo mirno, taj talog ostaje na dnu i ne ulazi u sistem. Međutim, kada cisterna dopunjava rezervoar, dolazi do snažnog miješanja koje podiže nečistoće kroz cijeli rezervoar.
Ako tada natočite gorivo, postoji veća vjerovatnoća da ćete u rezervoar automobila unijeti sitne čestice prljavštine. To može dovesti do problema poput gubitka snage, nepravilnog rada motora ili kvarova na injektorima i pumpi goriva.
Situacija je još rizičnija kada su rezervoari na pumpi skoro prazni, jer se tada talog lakše uzburka i pomiješa s novim gorivom.
Savjet je jednostavan: ako vidite cisternu kako puni rezervoare na pumpi, bolje je odgoditi točenje nekoliko sati ili doći kasnije kada se nečistoće ponovo slegnu.
Dodatno, važno je i kako koristite vlastiti automobil. Vožnja s gotovo praznim rezervoarom povećava rizik da pumpa za gorivo povuče talog i kondenzaciju s dna rezervoara.
Optimalno pravilo je držati barem četvrtinu rezervoara punom. Time se smanjuje opterećenje na pumpu goriva, poboljšava rad motora i produžava vijek trajanja sistema za gorivo.
