Konzorcij Logistika BiH upozorio je na ozbiljan poremećaj u međunarodnom transportu nakon što je veliki broj vozača iz Bosna i Hercegovina vraćen s granice sa Hrvatska, odnosno s vanjske granice Evropska unija.
Prema njihovim navodima, više od 100 transportnih vozila vraćeno je jutros s graničnih prijelaza, dok je oko 2.000 tona robe ostalo blokirano u transportu, bez mogućnosti isporuke na tržište Evropske unije.
Prevoznici vraćeni bez jasnog objašnjenja
Iz Konzorcija navode da je masovno vraćanje vozača počelo još jučer, a da su ih sa granice vraćali pripadnici hrvatske policije.
Prema dostupnim informacijama iz transportnog sektora, ovaj problem nije povezan s novim EES sistemom kontrole ulaska u EU, a prevoznici zasad nemaju zvanično objašnjenje zašto se vozila vraćaju.
Nezvanično se spominje mogućnost internog dogovora unutar hrvatske granične policije, ali zvanične potvrde o tome za sada nema.
Ključni granični pravci za bh. izvoz
Najveći dio međunarodnog transporta robe iz Bosne i Hercegovine prema EU odvija se preko graničnih prijelaza na sjeveru zemlje uz rijeku Savu.
Ti prijelazi predstavljaju glavne izlazne tačke za bh. privredu prema evropskom tržištu, zbog čega trenutni zastoji direktno utiču na lance snabdijevanja i izvozne tokove.
Manji problemi na pravcima preko Srbije
Prema informacijama iz sektora transporta, na pravcima preko Srbija trenutno nema sličnog nivoa problema.
Navodi se da su na pojedinim prelazima omogućena operativna rješenja za prijevoznike, uključujući pravac prema Bajakovu, dok je Srbija na ruti prema Mađarska uspjela osigurati određene olakšice za svoje transportne kompanije.
Poziv institucijama BiH na hitnu reakciju
Konzorcij Logistika BiH upozorava da bi, ukoliko se problem hitno ne riješi, moglo doći do ozbiljnih poremećaja u uvozu i izvozu robe.
Zbog toga su pozvali institucije države da pokrenu hitne razgovore s Evropskom unijom i susjednim zemljama.
Apel su uputili prema Predsjedništvo Bosne i Hercegovine, Vijeće ministara Bosne i Hercegovine, kao i Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine.
Prema njihovim riječima, svaki sat zastoja znači nove finansijske gubitke za transportne kompanije, radnike i privredu Bosne i Hercegovine.
